6月17日，S18宁合高速公路合肥段项目建设再迎关键节点。继跨芜合高速特大桥、柘皋河特大桥、夏阁河特大桥、烔炀河特大桥相继完工后，全线最后一座特大桥——中垾联圩特大桥桩板式路基主体结构顺利完成。

　中垾联圩特大桥全长3424米，地处圩区复杂软土地质区域，施工难度极大。合肥交控集团创新采用桩板式路基方案，以“以桥代路”轻型化绿色建造技术，通过桩柱与预制板梁一体化承载结构，有效消除软基沉降隐患。施工采用“工厂预制、现场装配”装配式模式，运用先张法预应力混凝土预制π梁与一体化桩基墩柱体系，通过灌浆工艺实现刚性固结，整体结构抗形变性能优异，从源头根治软基顽疾。该项目是安徽省在软基处理、集约用地、装配式建造领域的一次突破性创新实践。来源：合肥交通运输