为从根本上降低工程建设对周边水土环境的扰动，荣乌高速新线创新采用大规模预制装配式结构，首次大规模应用装配率92%的全预制双T梁桥，覆盖5座桥梁、总长3686米，开创省内大规模装配化建桥先河。

在桥梁工程设计中，项目全面推行预制装配式结构，下部结构采用高强混凝土预制墩柱，桩基选用工厂化制造的预应力高强混凝土管桩（PHC管桩）；施工阶段采用锤击或静压方式现场打入，可同步开展多作业面施工，兼具质量优、强度高、生产快、施工高效、零泥浆排放等显著优势。